第二百四十二章 运1喷气支线客机
十月份,可是一个伟大的日子,就在十月份的热闹还没有过去的时候,一款新型的飞机,又要正式立项了,这款飞机便是李福平提出来的,运一喷气式支线客机。
要知道在这个时代,喷气式支线客机的概念都还没有呢,这还是李福平第一个提出来的,现在苏联有先进的涡桨支线客机和喷气式干线客机,所以中国也不能落后了。
这款喷气式支线客机,可是非常接近干线客机的,因为它的最大载客人数可以达到一百人,而它的起飞重量也将达到四十五吨,最大载重能力十二吨,航程三千五百公里。
相对于涡桨支线客机来说,喷气式支线客机的优势也是相当明显的,无论是舒适性还是它的速度,都要比涡桨支线客机强了很多。
这次李福平准备的设计方案,基本上是融合了未来的苏霍伊超级喷气支线客机,ARJ21喷气式支线客机和庞巴迪C100喷气支线客机来设计的。
当然了现在的航电系统,肯定是比较落后,比不了几十年后的喷气支线客机,但是飞行性能方面,却是丝毫不差的。
在气动布局方面,李福平选择的是翼吊式发动机常规布局,并没有采用ARJ21支线客机那种尾吊式布局,这是因为翼吊式的优势要明显得多,尾吊式还是缺点太多了。
先进的喷气支线客机,自然需要先进的,省油的涡扇发动机了,所以李福平也设计了配套的大涵道比涡扇发动机的方案,这台涡扇发动机,起飞推力将达到七十千牛,也就是超过七吨的推力,涵道比达到五,这样它就非常的省油了。
可以说运一喷气式支线客机,绝对要比英国的彗星客机强太多了,因此李福平相信,这款喷气式客机,今后也不是不可能在国际市场上,赢得一席之地。
虽然以现在的国际形势来看,国产飞机,要走向世界还有不小的难度,但也并非不可能。
今天的立项会上,李福平可是带来了设计方案,所以领导专家们,那都是相当的期待呀。
首先还是高层领导发表重要的讲话,高层领导高兴地道:“同志们,今天我们要研制咱们新中国的第一款客机了,它不但是一架很好的客机,也是一架很好的运输机,甚至将来还可以改为特殊用途的军用飞机,比如说预警机,电子飞机等等,所以呢这款飞机相当的重要,它就是咱们的运一飞机,根据研究讨论的结果,这款飞机的名誉总师还是由李福平同志担任,总师由程不时同志担任!”
这些个任命念出来以后,确实是让人激动,特别是程不时总师,那可是激动坏了。
因为他都没有想到,自己可以当总师,而且还是这么一款重要的飞机的总设计师。
李福平也觉得不错,程不时后来可是运十的副总师,现在他非常年轻,就担任运一的总师,这对他以后的发展来说,绝对是好事。
领导们讲话结束后,便是最重要的,也是最让人期待的,李福平要介绍设计方案了。
李福平走到台上,打开了设计图。
这时候大家看到了一架,非常漂亮的客机,出现在眼前。
确实这架客机太漂亮了,它的外形非常的流畅,机头就像子弹头一样的,两台粗短的发动机,吊挂在机翼下,看起来非常的有美感。
谷/span李福平笑道:“各位领导,各位同志,这就是我们的运一喷气式支线客机的总体设计方案了。它采用翼吊发动机的布局,这种布局呢,要比彗星客机采用的翼根布局好得多,因为我们的发动机,是非常先进非常省油的大推力大涵道比涡扇发动机,所以把它装在机翼下方是最好的。这台发动机,最大推力达到七十千牛,油耗非常的低,比喷气式发动机要低了将近一倍,所以呢咱们的运一飞机,载油十吨的情况下,可以飞行三千五百公里!”
要知道这可是一架四十五吨起飞重量的客机,所以说能够飞三千五百公里,也确实是不错了。
要知道彗星一型客机,最大载客数量才四十四人,可以说运一喷气式支线客机,比它可是多了一倍,要知道彗星客机还是四发呢。
所以说现在有这么先进的设计方案,大家都非常的高兴,自豪。
李福平还特别提讲到了飞机设计的安全性,因为他知道彗星客机有设计上的缺陷,所以导致后来连续几次发生空难。
因此运一飞机的悬窗都是椭圆形的,毕竟一架运一客机,载客八十人到一百人呢,这要是出一次空难,就太悲惨了。
而且对于民航客机来说,发生空难的话,对客机的销售是非常不利的,甚至有可能葬送一款客机的未来。
所以在安全设计方面,运一客机可以说是相当的到位,它可以在一台发动机失效的情况下,单发飞行和着陆。
这让所有的领导和专家都相当的佩服。
当然要是论经济性的话,运一喷气式支线客机,也是大大优于慧星一型客机的,毕竟两台大涵道比涡扇发动机的油耗,肯定是低于四台涡喷发动机的油耗不少的。
更何况运一客机还将使用不少的复合材料,这样它的重量也会减轻,使用寿命更长。
论舒适性的话,运一客机的客舱可是很宽敞的,采用三加二的布局,已经接近干线客机了。
所以它的机身直径也是超过了三米的,达到三点四米,客舱宽度达到三点一五米,高度两米。
其实来格来说,运一客机,在这个时代,绝对可是算得上是干线客机的,毕竟现在还没有这样的概念。
李福平在介绍完设计方案后,全场掌声可是响了两分多种,大家都非常的高兴。
程不时激动地道:“太好了,有了李福平同志这个优秀的总体设计方案,我想我们就有了方向,我一定会努力的,完成这个艰巨的任务,带领大家一起,早日的把咱们的喷气式客机造出来!”
掌声同样是相当的热烈,大家都发表了不少的看法和建议,就如何来研制这款喷气式客机,充分的讨论,毕竟这是一个需要全国上百个厂协作才能造出来的飞机。
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要知道在这个时代,喷气式支线客机的概念都还没有呢,这还是李福平第一个提出来的,现在苏联有先进的涡桨支线客机和喷气式干线客机,所以中国也不能落后了。
这款喷气式支线客机,可是非常接近干线客机的,因为它的最大载客人数可以达到一百人,而它的起飞重量也将达到四十五吨,最大载重能力十二吨,航程三千五百公里。
相对于涡桨支线客机来说,喷气式支线客机的优势也是相当明显的,无论是舒适性还是它的速度,都要比涡桨支线客机强了很多。
这次李福平准备的设计方案,基本上是融合了未来的苏霍伊超级喷气支线客机,ARJ21喷气式支线客机和庞巴迪C100喷气支线客机来设计的。
当然了现在的航电系统,肯定是比较落后,比不了几十年后的喷气支线客机,但是飞行性能方面,却是丝毫不差的。
在气动布局方面,李福平选择的是翼吊式发动机常规布局,并没有采用ARJ21支线客机那种尾吊式布局,这是因为翼吊式的优势要明显得多,尾吊式还是缺点太多了。
先进的喷气支线客机,自然需要先进的,省油的涡扇发动机了,所以李福平也设计了配套的大涵道比涡扇发动机的方案,这台涡扇发动机,起飞推力将达到七十千牛,也就是超过七吨的推力,涵道比达到五,这样它就非常的省油了。
可以说运一喷气式支线客机,绝对要比英国的彗星客机强太多了,因此李福平相信,这款喷气式客机,今后也不是不可能在国际市场上,赢得一席之地。
虽然以现在的国际形势来看,国产飞机,要走向世界还有不小的难度,但也并非不可能。
今天的立项会上,李福平可是带来了设计方案,所以领导专家们,那都是相当的期待呀。
首先还是高层领导发表重要的讲话,高层领导高兴地道:“同志们,今天我们要研制咱们新中国的第一款客机了,它不但是一架很好的客机,也是一架很好的运输机,甚至将来还可以改为特殊用途的军用飞机,比如说预警机,电子飞机等等,所以呢这款飞机相当的重要,它就是咱们的运一飞机,根据研究讨论的结果,这款飞机的名誉总师还是由李福平同志担任,总师由程不时同志担任!”
这些个任命念出来以后,确实是让人激动,特别是程不时总师,那可是激动坏了。
因为他都没有想到,自己可以当总师,而且还是这么一款重要的飞机的总设计师。
李福平也觉得不错,程不时后来可是运十的副总师,现在他非常年轻,就担任运一的总师,这对他以后的发展来说,绝对是好事。
领导们讲话结束后,便是最重要的,也是最让人期待的,李福平要介绍设计方案了。
李福平走到台上,打开了设计图。
这时候大家看到了一架,非常漂亮的客机,出现在眼前。
确实这架客机太漂亮了,它的外形非常的流畅,机头就像子弹头一样的,两台粗短的发动机,吊挂在机翼下,看起来非常的有美感。
谷/span李福平笑道:“各位领导,各位同志,这就是我们的运一喷气式支线客机的总体设计方案了。它采用翼吊发动机的布局,这种布局呢,要比彗星客机采用的翼根布局好得多,因为我们的发动机,是非常先进非常省油的大推力大涵道比涡扇发动机,所以把它装在机翼下方是最好的。这台发动机,最大推力达到七十千牛,油耗非常的低,比喷气式发动机要低了将近一倍,所以呢咱们的运一飞机,载油十吨的情况下,可以飞行三千五百公里!”
要知道这可是一架四十五吨起飞重量的客机,所以说能够飞三千五百公里,也确实是不错了。
要知道彗星一型客机,最大载客数量才四十四人,可以说运一喷气式支线客机,比它可是多了一倍,要知道彗星客机还是四发呢。
所以说现在有这么先进的设计方案,大家都非常的高兴,自豪。
李福平还特别提讲到了飞机设计的安全性,因为他知道彗星客机有设计上的缺陷,所以导致后来连续几次发生空难。
因此运一飞机的悬窗都是椭圆形的,毕竟一架运一客机,载客八十人到一百人呢,这要是出一次空难,就太悲惨了。
而且对于民航客机来说,发生空难的话,对客机的销售是非常不利的,甚至有可能葬送一款客机的未来。
所以在安全设计方面,运一客机可以说是相当的到位,它可以在一台发动机失效的情况下,单发飞行和着陆。
这让所有的领导和专家都相当的佩服。
当然要是论经济性的话,运一喷气式支线客机,也是大大优于慧星一型客机的,毕竟两台大涵道比涡扇发动机的油耗,肯定是低于四台涡喷发动机的油耗不少的。
更何况运一客机还将使用不少的复合材料,这样它的重量也会减轻,使用寿命更长。
论舒适性的话,运一客机的客舱可是很宽敞的,采用三加二的布局,已经接近干线客机了。
所以它的机身直径也是超过了三米的,达到三点四米,客舱宽度达到三点一五米,高度两米。
其实来格来说,运一客机,在这个时代,绝对可是算得上是干线客机的,毕竟现在还没有这样的概念。
李福平在介绍完设计方案后,全场掌声可是响了两分多种,大家都非常的高兴。
程不时激动地道:“太好了,有了李福平同志这个优秀的总体设计方案,我想我们就有了方向,我一定会努力的,完成这个艰巨的任务,带领大家一起,早日的把咱们的喷气式客机造出来!”
掌声同样是相当的热烈,大家都发表了不少的看法和建议,就如何来研制这款喷气式客机,充分的讨论,毕竟这是一个需要全国上百个厂协作才能造出来的飞机。
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