第一百一十五章 石头落地
对于杨震的抗议,英国人之前倒还是不太在意。英国人始终认为自己在某些方面,还是占据绝对优势的。但是在四二年五月日军全部占领全部巴布亚新几内亚,并以莫尔兹比港为依托,登陆澳大利亚本土。
同时在攻占了整个缅甸,正在向对印度东部地区以及孟加拉发起攻势之后,英国人却是真的慌了神。此刻北非战场正在鏖战,而美国一时还无法参战。力量已经几乎要使到极致的英国人,在也无法继续他们的所谓骄傲了。
因为他们很清楚,他们之所以现在还能顶住日军在印度的攻势,除了美国人提供了大批的装备之外。还有一点就是抗联在中国内地发起攻势的时候,逼迫将日军原本用于调往东南亚的两个师团,在半路上又调回满洲。
如果这当时这两个师团被投入到印度,那么以眼下英军在东南亚的兵力,恐怕日军能一鼓作气打到卡拉奇。正是日本人的帮忙,让英国人了解了在远东战场上,抗联真正起到的作用远非他们可以想象的。
经历过这次杨震强烈的反弹之后,英国人虽说最终也没有为自己的所作所为道歉,但是行为上收敛了很多。虽说提供给抗联的装备,对于英军自己的体系,以及与美国货相比来说始终是二流的。
就像他们只提供斯特林轰炸机,却一直不愿提供兰开斯特轰炸机和哈利法克斯轰炸机。只提供十字军巡洋坦克,却一直拒绝提供更新式的克伦威尔巡洋坦克。在战争期间英国人依旧提供的是他们已经转入二线的装备,但是却没有在做出这种以次充好,拿着三四流的装备来搪塞抗联的事情。
如果眼下一方面正在抓紧时间调整装备、编制,并接收英国人转来的坦克。以及正为英国人的华而不实,答应的装备只给了一半,抗联眼下最需要的战术飞机,却是遥遥无期而大发雷霆的杨震。
知道英国人原来答应给的飞机,会如此的垃圾。恐怕对于英国人违约,他就不单单是大发雷霆这么简单了。这些英国飞机抵达之后,与给抗联带来的麻烦相比,有还不如没有。至少不会让英国人得了便宜还卖乖的同时,自己还要领着他们所谓的情义。
只是眼下正因为缺乏战术支援飞机苦恼,因为被美英两国合伙放了鸽子,而大发雷霆的杨震,却是远远的没有想到这些。随着那一天的日益临近,杨震的精力更多的放在了拟定作战计划,以及支应美国人方面。
不知道在自己出现之后,已经出现改变的历史车辙,最终的走向还会不会像原来一样的杨震。为了监控日军,获取第一手资料。尤其是日本海军的动向,自十一月初开始,抗联开动了整个根据地内所有的无线电监控系统。
同时将两架刚刚改造完毕的c四七型无线电信号监听飞机,避开苏军在远东地区的对空监视哨,利用夜色的掩护。以最高升限,不开航行灯从苏联远东地区无人区域,轮番飞越苏联领空进入日本海,加强对日本本土无线电信号接听。
虽说日本海军的密码组成要比陆军先进和复杂的多,而且更换的频率也相当的密集,以抗联的技术能力和原有并不丰厚的底子很难破译出来。但杨震并没有放弃努力,依旧尽全力对日本海军无线电信号进行追踪和截获。
只是为了迷惑美英以及掩盖真实的意图,被杨震命令作为重点监控方向的日本南千岛群岛的日本海军基地,无线电全部实施静默。别说海军方面的无线电通讯联络,就是陆军方面的无线电联络信号,大部分时间之内也经常是时有时无。
抗联的监控系统,始终未能截获这个方向的日本海军无线电信号。不过南千岛群岛方面日本几个海军基地虽说一直保持无线电静默,当同期日本海军本土各大基地,以及台湾和南方军的无线电信号数量,却是突然激增。
虽说没有寻找到南千岛群岛方面日本海军的无线电信号,以及无法破译截获的日本海军无线电信号。但是通过截取的东京大本营与各地日军各大战略集团无线电信号,以及同样激增的日本外务省的无线电信号,杨震依旧是获得了一丝蛛丝马迹。
只是单凭破译的日本陆军以及外务省的无线电联络内容,杨震依旧无法彻底的放心。直到十二月四日,抗联通信部破译了日本南方军给东京大本营的一份秘密电报之后,杨震一直悬着的心才真正的放了下来。
这份最终让杨震的心终于放了下来的电报,内容其实很简单,上面只有“早七时,预定使用各部队,以于三亚港全部登船完毕”。而就是这么简单的一句话,让杨震心中一直悬着的大石头终于平安落地。
这封电报,来自于担负东南亚作战的日军南方军。海南岛是什么地方?现在是日本南方军南下东南亚作战的主要战术训练基地,以及气候适应基地。而南方军自面向东南亚的三亚港登船,明显不会是投入到中国战场。
如果在海南整训的日军北调中国战场,那么应该从海口登船,渡过琼州海峡之后在广东沿海某一地登陆。而这批在海南岛整训的日军,既然从三亚上船出发,目标只能是与海南岛隔海相对的东南亚。
而事件的发展,都是连锁性的。日军不拿下东南亚,就无法解决目前最急需的石油和有色金属来源。而他们想要攻占东南亚,那么他们不摧毁美国海军太平洋舰队,不夺取菲律宾群岛。他们这个目标,根本就无法实现。
美国人是不会坐视日本人在东南亚英荷殖民地攻城略地不管的。部署在珍珠港的美国太平洋舰队,以及部署在菲律宾群岛不断在增强的美国远程轰炸机群,是日本人只要南下就无论如何要清除的障碍。
既然日本南方军对东南亚作战的部队,已经在海南岛登船。那么他们此时偷袭珍珠港,摧毁美国人太平洋舰队的舰队,恐怕已经抵达珍珠港附近海域。偷袭珍珠港这一改变日本命运的事件,应该不会有什么改变。
在截获这封电报之后,杨震便撤回了那两架目前世界上仅有的电子信号侦察飞机。越过苏联境内进入日本海,风险实在是太大了。既然现在历史的车辙还是按照原来的顺序再走,杨震也就没有必要继续再冒这个风险了。
更何况现在这两架飞机,还有更重要的工作要做。那就是利用飞机上装备的束星北教授研制出来的简易导航装置,引导眼下航空兵正在秘密全力准备的,即将展开的第一次对日空袭。
早在此次会战还正浓之际,杨震就让航空兵抽调出最好的两名作战参谋,研究对日轰炸问题。同时命令航空兵,逐步将大部分的伊尔四轰炸机撤出战场,转为进行远程跨海飞行训练。并要求通信部和航空兵专门成立一个研发小组,解决对日轰炸导航问题。
到杨震从延安返回哈尔滨为止,对日轰炸的各种准备工作,实际上已经基本结束。那两架无线电信号接收飞机上的无线电信号接收与侧向设备,就是这段时间研究的成果。当然对日轰炸的导航,并不完全依靠这两架飞机。
总部通信部与航空兵通信部,联手分别在东宁、佳木斯、汪清,设置了几个使用定向天线的大功率无线电台导航台。通过缜密的计算,这三部大功率无线电台发出的信号,至少两部的信号,将会在日本海靠近日本本土上空交汇的。
而这两架飞机起到的作用,就是随同轰炸机群,利用飞机上的机载无线电测向仪捕捉这个交汇点。引导对日空袭的轰炸机编队,寻找日本本土。至于进入日本本土之后,则依靠航空地图和飞行仪表进行导航。
尽管导航所用的电台,也只不过是使用特定频率,以及定向天线的普通超大功率无线电台。飞机上安装的也不过是普通的无线电测向仪,以及一个用来捕捉这个特制大功率专用无线电信号的接收器。而这个专用无线电信号接收器,除了可以捕捉导航电台信号之外,还可以捕捉日本本土无线电广播的信号,作为深入日本本土之后的导航。
这些设备完成研发之后,航空兵曾经抽调过最好的飞行员,出动两架伊尔四轰炸机与一架c四七无线电信号接收飞机组成一个小编队,秘密穿越苏联滨海边疆区,飞抵日本海上空的实验过几次。
尽管这个导航系统相当的简陋,而且容易受到干扰。同时因为精度的关系,所发射的信号交汇点,最远只能达到日本西海岸二百公里之处,但是毕竟初步的解决了远程轰炸导航的问题。
抗联使用的苏制伊尔四轰炸机的仪表太过于简单,而且精度也相当的差。虽然航空兵从接到任何开始,就已经逐步使用进口的美制航空仪表替换。但是一是受制于美制进口仪表数量的不足,二也是飞机型号不同,所使用的仪表也有区别,最关键的还是技术手段不足。
航空兵尽管采取了多种解决问题的方法,但依旧无法完全提高伊尔四轰炸机的仪表水平落后的问题。而且在海上没有地面参照物,全部单靠仪表飞行,对所有参战轰炸机飞行员的技术水平要求太高。这一点,也是目前抗联航空兵尚无法完全达到的。
所以由杨震出主意,束星北牵头实际执行,搞出了这么一套简易版的导航装置。虽说与英德两国的无线电导航系统相比,无论是精度还是距离都有相当大的差距。而且覆盖范围,也没有能抵达日本本土。
为了解决一些信号捕捉上的问题,以及对设备进行试验,那位狂热的束星北教授甚至多次冒险搭乘试验飞机,亲自寻找解决问题的方法。经过多次反复试验,虽然还有一些小的瑕疵,但是大部分的问题已经解决。基本解决了在大海上,为轰炸机群导航的问题。
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同时在攻占了整个缅甸,正在向对印度东部地区以及孟加拉发起攻势之后,英国人却是真的慌了神。此刻北非战场正在鏖战,而美国一时还无法参战。力量已经几乎要使到极致的英国人,在也无法继续他们的所谓骄傲了。
因为他们很清楚,他们之所以现在还能顶住日军在印度的攻势,除了美国人提供了大批的装备之外。还有一点就是抗联在中国内地发起攻势的时候,逼迫将日军原本用于调往东南亚的两个师团,在半路上又调回满洲。
如果这当时这两个师团被投入到印度,那么以眼下英军在东南亚的兵力,恐怕日军能一鼓作气打到卡拉奇。正是日本人的帮忙,让英国人了解了在远东战场上,抗联真正起到的作用远非他们可以想象的。
经历过这次杨震强烈的反弹之后,英国人虽说最终也没有为自己的所作所为道歉,但是行为上收敛了很多。虽说提供给抗联的装备,对于英军自己的体系,以及与美国货相比来说始终是二流的。
就像他们只提供斯特林轰炸机,却一直不愿提供兰开斯特轰炸机和哈利法克斯轰炸机。只提供十字军巡洋坦克,却一直拒绝提供更新式的克伦威尔巡洋坦克。在战争期间英国人依旧提供的是他们已经转入二线的装备,但是却没有在做出这种以次充好,拿着三四流的装备来搪塞抗联的事情。
如果眼下一方面正在抓紧时间调整装备、编制,并接收英国人转来的坦克。以及正为英国人的华而不实,答应的装备只给了一半,抗联眼下最需要的战术飞机,却是遥遥无期而大发雷霆的杨震。
知道英国人原来答应给的飞机,会如此的垃圾。恐怕对于英国人违约,他就不单单是大发雷霆这么简单了。这些英国飞机抵达之后,与给抗联带来的麻烦相比,有还不如没有。至少不会让英国人得了便宜还卖乖的同时,自己还要领着他们所谓的情义。
只是眼下正因为缺乏战术支援飞机苦恼,因为被美英两国合伙放了鸽子,而大发雷霆的杨震,却是远远的没有想到这些。随着那一天的日益临近,杨震的精力更多的放在了拟定作战计划,以及支应美国人方面。
不知道在自己出现之后,已经出现改变的历史车辙,最终的走向还会不会像原来一样的杨震。为了监控日军,获取第一手资料。尤其是日本海军的动向,自十一月初开始,抗联开动了整个根据地内所有的无线电监控系统。
同时将两架刚刚改造完毕的c四七型无线电信号监听飞机,避开苏军在远东地区的对空监视哨,利用夜色的掩护。以最高升限,不开航行灯从苏联远东地区无人区域,轮番飞越苏联领空进入日本海,加强对日本本土无线电信号接听。
虽说日本海军的密码组成要比陆军先进和复杂的多,而且更换的频率也相当的密集,以抗联的技术能力和原有并不丰厚的底子很难破译出来。但杨震并没有放弃努力,依旧尽全力对日本海军无线电信号进行追踪和截获。
只是为了迷惑美英以及掩盖真实的意图,被杨震命令作为重点监控方向的日本南千岛群岛的日本海军基地,无线电全部实施静默。别说海军方面的无线电通讯联络,就是陆军方面的无线电联络信号,大部分时间之内也经常是时有时无。
抗联的监控系统,始终未能截获这个方向的日本海军无线电信号。不过南千岛群岛方面日本几个海军基地虽说一直保持无线电静默,当同期日本海军本土各大基地,以及台湾和南方军的无线电信号数量,却是突然激增。
虽说没有寻找到南千岛群岛方面日本海军的无线电信号,以及无法破译截获的日本海军无线电信号。但是通过截取的东京大本营与各地日军各大战略集团无线电信号,以及同样激增的日本外务省的无线电信号,杨震依旧是获得了一丝蛛丝马迹。
只是单凭破译的日本陆军以及外务省的无线电联络内容,杨震依旧无法彻底的放心。直到十二月四日,抗联通信部破译了日本南方军给东京大本营的一份秘密电报之后,杨震一直悬着的心才真正的放了下来。
这份最终让杨震的心终于放了下来的电报,内容其实很简单,上面只有“早七时,预定使用各部队,以于三亚港全部登船完毕”。而就是这么简单的一句话,让杨震心中一直悬着的大石头终于平安落地。
这封电报,来自于担负东南亚作战的日军南方军。海南岛是什么地方?现在是日本南方军南下东南亚作战的主要战术训练基地,以及气候适应基地。而南方军自面向东南亚的三亚港登船,明显不会是投入到中国战场。
如果在海南整训的日军北调中国战场,那么应该从海口登船,渡过琼州海峡之后在广东沿海某一地登陆。而这批在海南岛整训的日军,既然从三亚上船出发,目标只能是与海南岛隔海相对的东南亚。
而事件的发展,都是连锁性的。日军不拿下东南亚,就无法解决目前最急需的石油和有色金属来源。而他们想要攻占东南亚,那么他们不摧毁美国海军太平洋舰队,不夺取菲律宾群岛。他们这个目标,根本就无法实现。
美国人是不会坐视日本人在东南亚英荷殖民地攻城略地不管的。部署在珍珠港的美国太平洋舰队,以及部署在菲律宾群岛不断在增强的美国远程轰炸机群,是日本人只要南下就无论如何要清除的障碍。
既然日本南方军对东南亚作战的部队,已经在海南岛登船。那么他们此时偷袭珍珠港,摧毁美国人太平洋舰队的舰队,恐怕已经抵达珍珠港附近海域。偷袭珍珠港这一改变日本命运的事件,应该不会有什么改变。
在截获这封电报之后,杨震便撤回了那两架目前世界上仅有的电子信号侦察飞机。越过苏联境内进入日本海,风险实在是太大了。既然现在历史的车辙还是按照原来的顺序再走,杨震也就没有必要继续再冒这个风险了。
更何况现在这两架飞机,还有更重要的工作要做。那就是利用飞机上装备的束星北教授研制出来的简易导航装置,引导眼下航空兵正在秘密全力准备的,即将展开的第一次对日空袭。
早在此次会战还正浓之际,杨震就让航空兵抽调出最好的两名作战参谋,研究对日轰炸问题。同时命令航空兵,逐步将大部分的伊尔四轰炸机撤出战场,转为进行远程跨海飞行训练。并要求通信部和航空兵专门成立一个研发小组,解决对日轰炸导航问题。
到杨震从延安返回哈尔滨为止,对日轰炸的各种准备工作,实际上已经基本结束。那两架无线电信号接收飞机上的无线电信号接收与侧向设备,就是这段时间研究的成果。当然对日轰炸的导航,并不完全依靠这两架飞机。
总部通信部与航空兵通信部,联手分别在东宁、佳木斯、汪清,设置了几个使用定向天线的大功率无线电台导航台。通过缜密的计算,这三部大功率无线电台发出的信号,至少两部的信号,将会在日本海靠近日本本土上空交汇的。
而这两架飞机起到的作用,就是随同轰炸机群,利用飞机上的机载无线电测向仪捕捉这个交汇点。引导对日空袭的轰炸机编队,寻找日本本土。至于进入日本本土之后,则依靠航空地图和飞行仪表进行导航。
尽管导航所用的电台,也只不过是使用特定频率,以及定向天线的普通超大功率无线电台。飞机上安装的也不过是普通的无线电测向仪,以及一个用来捕捉这个特制大功率专用无线电信号的接收器。而这个专用无线电信号接收器,除了可以捕捉导航电台信号之外,还可以捕捉日本本土无线电广播的信号,作为深入日本本土之后的导航。
这些设备完成研发之后,航空兵曾经抽调过最好的飞行员,出动两架伊尔四轰炸机与一架c四七无线电信号接收飞机组成一个小编队,秘密穿越苏联滨海边疆区,飞抵日本海上空的实验过几次。
尽管这个导航系统相当的简陋,而且容易受到干扰。同时因为精度的关系,所发射的信号交汇点,最远只能达到日本西海岸二百公里之处,但是毕竟初步的解决了远程轰炸导航的问题。
抗联使用的苏制伊尔四轰炸机的仪表太过于简单,而且精度也相当的差。虽然航空兵从接到任何开始,就已经逐步使用进口的美制航空仪表替换。但是一是受制于美制进口仪表数量的不足,二也是飞机型号不同,所使用的仪表也有区别,最关键的还是技术手段不足。
航空兵尽管采取了多种解决问题的方法,但依旧无法完全提高伊尔四轰炸机的仪表水平落后的问题。而且在海上没有地面参照物,全部单靠仪表飞行,对所有参战轰炸机飞行员的技术水平要求太高。这一点,也是目前抗联航空兵尚无法完全达到的。
所以由杨震出主意,束星北牵头实际执行,搞出了这么一套简易版的导航装置。虽说与英德两国的无线电导航系统相比,无论是精度还是距离都有相当大的差距。而且覆盖范围,也没有能抵达日本本土。
为了解决一些信号捕捉上的问题,以及对设备进行试验,那位狂热的束星北教授甚至多次冒险搭乘试验飞机,亲自寻找解决问题的方法。经过多次反复试验,虽然还有一些小的瑕疵,但是大部分的问题已经解决。基本解决了在大海上,为轰炸机群导航的问题。
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