第二百六十五章 杨震感兴趣的东西
对于杨震的保证,这次亲眼目睹了他此次在谈判桌上,唇枪舌战表现的主席。没有立即回答,而是静静的抽完一支烟后,才用闪电一样的目光审视着杨震良久后才道:“你的承诺我相信,你的能力我是相信的。”
“但是要注意方法和策略,我们眼下还是不要与美国人搞的太僵硬。有些问题要坚持斗争,但是有些问题,也要采取一定的策略。要尽可能的搞好团结,但也不能放弃斗争,更要坚持我们自己的原则。”
“记住一句话,外援可以争取,不过立足点还是要放在我们自力更生、艰苦奋斗上。有一定的外援,我们的确可以事半功倍。但是即便是没有外援,我们也要建设自己的现代化工业。”
“只有我们敢于迎接一切挑战和困难,才会彻底的战胜一切的敌人。一个人、一个国家和民族,在发展与壮大的过程之中莫不都是如此。我们不能像小脚女人走路那样,一切都小心翼翼。”
“有些方面,我们要敢于大步流星的前进,敢于迎难而上。我就不信了,离了他们美国人这些张屠夫,我们就得吃带毛猪?只要我们立足于自力更生、艰苦奋斗这八个字,任何困难都难不倒我们。”
尽管被主席如闪电一样的目光,看的心里有些发毛。但主席这番话背后的含义,听懂了的杨震微微点了点头。他知道主席这是还没有放弃说服自己,尽快的集中有生力量对南满发动总攻,夺取南满工业基地。以加快整个东北的工业进程,为今后做好一切准备。
对于主席的想法和决心,杨震也只能暗自在心中苦笑。即便是面对着这位伟人,很多事情也没有办法明说他,也只能将这些事情压在心底里面。犹豫了一下,杨震最终还是点了点头,表示自己服从中央的意见。
而就在杨震在中央逗留期间,美国人明显加快了向北满调集航空兵的速度。不过相对那些航程惊人的轰炸机来说,后续运载美军地面地勤、导航人员,以及大批作战物资的c四七运输机可就差多了。
虽说大部分都是从昆明或是成都、重庆等美军十四航空队机场起飞,从航程上相比那些从印度起飞的轰炸机要近的多。但这些塞的满满的运输机,分别在大同以及张家口加油之后,才能继续飞往北满。
美国人此次向北满转场,也充分考虑到了重庆方面的想法和感受。所有需要中转的机群,都小心翼翼的避开了陕甘宁边区的辖区,以及太原和北平等中心城市。而是选择了目标不是那么明显的大同和张家口,进行落地加油。
同时加大了对重庆方面的军援力度,在英美联军已经攻入缅甸的情况之下。此次一次性就给了重庆方面,十三个师的武器装备。而且这批装备之中除了步枪更换为春田步枪之外,重武器和通讯设备,全部是按照美军标准配合的武器。
英国人也一次给了两千支的司登冲锋枪,以及十万套英式军装。把在西西里和意大利本土战场缴获的一批德制七九子弹,从意大利运到印度转交给了重庆方面。并加快督促加拿大兵工厂,尽快的将为重庆方面生产的七九口径布伦轻机枪制造完成。
对于美军这种欲盖弥彰的手段,杨震只是笑了笑没有说什么。其实就算美军不这么做,他也不会允许美军机群通过陕北转场的。中央搬迁到北平的工作刚刚开始,这个时候美军机群途径延安上空,会给中央的搬家造成很大威胁的。
尤其是延安机场是整个陕北,目前唯一能够起降大型飞机的机场,本身就因为中央的搬家行动而异常的繁忙。这个时候美国人在参合进去,会延误中央迁移不说,一下子涌入这么多的美军,对中央的安全也很不利。
而且贫瘠的陕北,也无力供应那么多的美军。哪怕是美军中转所需的负担,一次性就能把陕北的经济吃破产了。眼下美国人自己选了大同和张家口,并且自带补给,反倒是避免了杨震的麻烦。
在美军大批轰炸机和运输机,抵达北满抗联根据地的佳木斯、延吉前进基地的同时。美军为这些空袭日本的b二十九轰炸机护航,使用的p五十一b型和d型战斗机。以及保卫机场的p三十八战斗机群,也陆续抵达北满。
为了避免某些方面的干扰,对中国国内政局心知肚明的美军陆军航空兵机群此次调动,除了因为满负荷装载航程略短的运输机,中途在大同和张家口落地加油之外。其余的轰炸机和战斗机,全部都是从印度直飞到张家口或是北满。
美军机群在此次转场过程之中的表现,虽说对于杨震来说,没有什么太大的意思。尤其是对那些b二十九轰炸机,杨震也并不太以为然。但是美军转场的机群之中,有一样飞机却是引起了杨震极大的兴趣。
这就是此次美军调动之中,担负机场夜间防空的第四二六夜间战斗机中队,装备的p六十一b型夜间战斗机。这种飞机和机身上装备的,整个二战期间性能最出色的机载截击雷达,两台性能异常优异的发动机,以及虽然还显得很原始,但已经是眼下最先进的火控系统,让杨震很是看重。
在接到北满航空兵情报部门送来的照片后,杨震指示情报部门和航空兵,一定要想办法搞到一架这款飞机。哪怕完整的飞机搞不到,一架残骸也可以。别的不要,这架飞机上的发动机,尤其是机载雷达与火控系统,想尽办法也要搞到手。
杨震对于此种飞机的重视,甚至还要在b二十九轰炸机之上。飞机本身杨震倒是不怎么在乎,就他所知这种飞机虽说性能比较先进,但因为性能过于单一,在美军之中并未服役多长时间。但是飞机上的雷达与火控系统,才是杨震最看重的。
这个命令对于抗联航空兵来说,自与美国人开始直接打交道以来,杨震还是第一次下达。不过也知道眼下不宜与美国人搞的太僵硬的杨震,倒也没有催促。只是告诉航空兵与情报部门,在美军撤走这些飞机之前搞到手就可以了。
杨震的这个命令,让知道一号命令想来没有讨价还价余地的陈龙,以及航空兵可谓是压力相当的大。怎么完成一号交给的任务,陈龙与航空兵可谓是绞尽了脑筋。而杨震在下完这道命令后,自己却没有急着返回。
在准备参与对日空袭的美军轰炸机群陆续抵达北满期间,在与主席又做了几次深夜长谈后的杨震。在找借口不回北满而整天在延安到处晃荡,摆出一副不把杨震搞回去,始终不放心架势的威尔逊不断催促之下。才不紧不慢的乘坐汽车,经绥远、察哈尔、热河,一路返回哈尔滨抗联总部。
尽管对杨震选择从陆路返回北满,而不是选择更加快速的空中通道,表现出很是不满的情绪。但是杨震既然已经下了决心,知道眼前的这位老朋友,很难说服的威尔逊,也就不好说什么了。
不过杨震可不放心这个家伙,一路跟着自己横穿过,眼下已经成为整个华北敌后根据地,大后方的绥远、察哈尔和热河。坚决拒绝了这个家伙要与自己同行的要求,在延安直接把他丢上飞机。
直到飞机起飞之后,自己才乘坐一辆吉普车带着一个警卫排,在两辆装甲汽车的护送之下。在除了知道他心中想着什么的主席之外,中央领导大惑不解的眼光之下,慢悠悠的沿着陆路返回北满。
其实威尔逊并不知道,杨震之所以不想乘坐飞机直飞哈尔滨。是因为他想要一个人好好的静一静,思考一下这些天与主席的谈话,以及抗联下一步的整体战略。乘坐飞机固然快捷,但杨震更知道自己一旦返回哈尔滨,自己恐怕就很难静下心来,好好的思考问题。
反正自己一路上带着一部电台车,可以方便与中央以及总部保持着联系。倒也不用自己这次选择陆路返回,会影响到工作。所以他也就选择了从陆路返回东北,而不是选择乘坐已经抵达延安的飞机返回东北。
至于那架专程从东北飞达延安,前来迎接他的加装了大功率电台,在飞行途中可以与各方面保持联系的c四七运输机,则被他留给了主席和中央使用。即便是协助中央完成迁移后,也不在返回北平。
杨震一行从延安出发经延川,自绥德一线渡过无定河,经米脂、榆林沿着外长城一线向东,经神木进入山西抵达长滩。抵达山西境内后,杨震并未在长滩就地渡过黄河。而是直接向北进入绥远后,自喇嘛湾一线渡过黄河。
过凉城、丰镇、集宁后向北,经土木台进入察哈尔一直向北,抵达中蒙边界后绕了一圈,从明安南下抵达嘉卜寺后才转向东。经保康、四郎城、多伦进入热河过赤峰,经小哈拉道口、开鲁,直抵西满重镇通辽。
当车队在驶入通辽城内之后,自从一路上基本上紧闭双眼,极少说话的杨震。就像在某些事情上最终下定决心一样,突然睁开了眼睛。直接告诉身边的参谋,通知通辽车站立即准备,他要在通辽改乘火车返回哈尔滨。
不过不要准备专列,就在通辽返回哈尔滨的列车上加挂两个车厢。货车或是客车都可以,就是闷罐车也无所谓,但是一定要快。当参谋请示是不是调一架飞机过来,杨震却没有同意,坚持要求乘坐火车。
杨震极其罕见的要乘坐列车返回哈尔滨,接到通知的参谋人员不敢怠慢,立即与通辽车站的军管会人员联系,在一列即将返回哈尔滨的客车上加挂了两个列车车厢一个平板车。并在杨震蹬车的时候,严密的安排了警卫。
尽管杨震不挑食,乘坐闷罐车也无所谓,可下面的军管会又那里会按照他的要求,真的加挂两节闷罐车?虽说因为熟悉杨震习惯的参谋再三叮嘱,而没有敢太过于铺张,但也加挂了两个客运车厢,以及一列装运通讯车的平板车。
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“但是要注意方法和策略,我们眼下还是不要与美国人搞的太僵硬。有些问题要坚持斗争,但是有些问题,也要采取一定的策略。要尽可能的搞好团结,但也不能放弃斗争,更要坚持我们自己的原则。”
“记住一句话,外援可以争取,不过立足点还是要放在我们自力更生、艰苦奋斗上。有一定的外援,我们的确可以事半功倍。但是即便是没有外援,我们也要建设自己的现代化工业。”
“只有我们敢于迎接一切挑战和困难,才会彻底的战胜一切的敌人。一个人、一个国家和民族,在发展与壮大的过程之中莫不都是如此。我们不能像小脚女人走路那样,一切都小心翼翼。”
“有些方面,我们要敢于大步流星的前进,敢于迎难而上。我就不信了,离了他们美国人这些张屠夫,我们就得吃带毛猪?只要我们立足于自力更生、艰苦奋斗这八个字,任何困难都难不倒我们。”
尽管被主席如闪电一样的目光,看的心里有些发毛。但主席这番话背后的含义,听懂了的杨震微微点了点头。他知道主席这是还没有放弃说服自己,尽快的集中有生力量对南满发动总攻,夺取南满工业基地。以加快整个东北的工业进程,为今后做好一切准备。
对于主席的想法和决心,杨震也只能暗自在心中苦笑。即便是面对着这位伟人,很多事情也没有办法明说他,也只能将这些事情压在心底里面。犹豫了一下,杨震最终还是点了点头,表示自己服从中央的意见。
而就在杨震在中央逗留期间,美国人明显加快了向北满调集航空兵的速度。不过相对那些航程惊人的轰炸机来说,后续运载美军地面地勤、导航人员,以及大批作战物资的c四七运输机可就差多了。
虽说大部分都是从昆明或是成都、重庆等美军十四航空队机场起飞,从航程上相比那些从印度起飞的轰炸机要近的多。但这些塞的满满的运输机,分别在大同以及张家口加油之后,才能继续飞往北满。
美国人此次向北满转场,也充分考虑到了重庆方面的想法和感受。所有需要中转的机群,都小心翼翼的避开了陕甘宁边区的辖区,以及太原和北平等中心城市。而是选择了目标不是那么明显的大同和张家口,进行落地加油。
同时加大了对重庆方面的军援力度,在英美联军已经攻入缅甸的情况之下。此次一次性就给了重庆方面,十三个师的武器装备。而且这批装备之中除了步枪更换为春田步枪之外,重武器和通讯设备,全部是按照美军标准配合的武器。
英国人也一次给了两千支的司登冲锋枪,以及十万套英式军装。把在西西里和意大利本土战场缴获的一批德制七九子弹,从意大利运到印度转交给了重庆方面。并加快督促加拿大兵工厂,尽快的将为重庆方面生产的七九口径布伦轻机枪制造完成。
对于美军这种欲盖弥彰的手段,杨震只是笑了笑没有说什么。其实就算美军不这么做,他也不会允许美军机群通过陕北转场的。中央搬迁到北平的工作刚刚开始,这个时候美军机群途径延安上空,会给中央的搬家造成很大威胁的。
尤其是延安机场是整个陕北,目前唯一能够起降大型飞机的机场,本身就因为中央的搬家行动而异常的繁忙。这个时候美国人在参合进去,会延误中央迁移不说,一下子涌入这么多的美军,对中央的安全也很不利。
而且贫瘠的陕北,也无力供应那么多的美军。哪怕是美军中转所需的负担,一次性就能把陕北的经济吃破产了。眼下美国人自己选了大同和张家口,并且自带补给,反倒是避免了杨震的麻烦。
在美军大批轰炸机和运输机,抵达北满抗联根据地的佳木斯、延吉前进基地的同时。美军为这些空袭日本的b二十九轰炸机护航,使用的p五十一b型和d型战斗机。以及保卫机场的p三十八战斗机群,也陆续抵达北满。
为了避免某些方面的干扰,对中国国内政局心知肚明的美军陆军航空兵机群此次调动,除了因为满负荷装载航程略短的运输机,中途在大同和张家口落地加油之外。其余的轰炸机和战斗机,全部都是从印度直飞到张家口或是北满。
美军机群在此次转场过程之中的表现,虽说对于杨震来说,没有什么太大的意思。尤其是对那些b二十九轰炸机,杨震也并不太以为然。但是美军转场的机群之中,有一样飞机却是引起了杨震极大的兴趣。
这就是此次美军调动之中,担负机场夜间防空的第四二六夜间战斗机中队,装备的p六十一b型夜间战斗机。这种飞机和机身上装备的,整个二战期间性能最出色的机载截击雷达,两台性能异常优异的发动机,以及虽然还显得很原始,但已经是眼下最先进的火控系统,让杨震很是看重。
在接到北满航空兵情报部门送来的照片后,杨震指示情报部门和航空兵,一定要想办法搞到一架这款飞机。哪怕完整的飞机搞不到,一架残骸也可以。别的不要,这架飞机上的发动机,尤其是机载雷达与火控系统,想尽办法也要搞到手。
杨震对于此种飞机的重视,甚至还要在b二十九轰炸机之上。飞机本身杨震倒是不怎么在乎,就他所知这种飞机虽说性能比较先进,但因为性能过于单一,在美军之中并未服役多长时间。但是飞机上的雷达与火控系统,才是杨震最看重的。
这个命令对于抗联航空兵来说,自与美国人开始直接打交道以来,杨震还是第一次下达。不过也知道眼下不宜与美国人搞的太僵硬的杨震,倒也没有催促。只是告诉航空兵与情报部门,在美军撤走这些飞机之前搞到手就可以了。
杨震的这个命令,让知道一号命令想来没有讨价还价余地的陈龙,以及航空兵可谓是压力相当的大。怎么完成一号交给的任务,陈龙与航空兵可谓是绞尽了脑筋。而杨震在下完这道命令后,自己却没有急着返回。
在准备参与对日空袭的美军轰炸机群陆续抵达北满期间,在与主席又做了几次深夜长谈后的杨震。在找借口不回北满而整天在延安到处晃荡,摆出一副不把杨震搞回去,始终不放心架势的威尔逊不断催促之下。才不紧不慢的乘坐汽车,经绥远、察哈尔、热河,一路返回哈尔滨抗联总部。
尽管对杨震选择从陆路返回北满,而不是选择更加快速的空中通道,表现出很是不满的情绪。但是杨震既然已经下了决心,知道眼前的这位老朋友,很难说服的威尔逊,也就不好说什么了。
不过杨震可不放心这个家伙,一路跟着自己横穿过,眼下已经成为整个华北敌后根据地,大后方的绥远、察哈尔和热河。坚决拒绝了这个家伙要与自己同行的要求,在延安直接把他丢上飞机。
直到飞机起飞之后,自己才乘坐一辆吉普车带着一个警卫排,在两辆装甲汽车的护送之下。在除了知道他心中想着什么的主席之外,中央领导大惑不解的眼光之下,慢悠悠的沿着陆路返回北满。
其实威尔逊并不知道,杨震之所以不想乘坐飞机直飞哈尔滨。是因为他想要一个人好好的静一静,思考一下这些天与主席的谈话,以及抗联下一步的整体战略。乘坐飞机固然快捷,但杨震更知道自己一旦返回哈尔滨,自己恐怕就很难静下心来,好好的思考问题。
反正自己一路上带着一部电台车,可以方便与中央以及总部保持着联系。倒也不用自己这次选择陆路返回,会影响到工作。所以他也就选择了从陆路返回东北,而不是选择乘坐已经抵达延安的飞机返回东北。
至于那架专程从东北飞达延安,前来迎接他的加装了大功率电台,在飞行途中可以与各方面保持联系的c四七运输机,则被他留给了主席和中央使用。即便是协助中央完成迁移后,也不在返回北平。
杨震一行从延安出发经延川,自绥德一线渡过无定河,经米脂、榆林沿着外长城一线向东,经神木进入山西抵达长滩。抵达山西境内后,杨震并未在长滩就地渡过黄河。而是直接向北进入绥远后,自喇嘛湾一线渡过黄河。
过凉城、丰镇、集宁后向北,经土木台进入察哈尔一直向北,抵达中蒙边界后绕了一圈,从明安南下抵达嘉卜寺后才转向东。经保康、四郎城、多伦进入热河过赤峰,经小哈拉道口、开鲁,直抵西满重镇通辽。
当车队在驶入通辽城内之后,自从一路上基本上紧闭双眼,极少说话的杨震。就像在某些事情上最终下定决心一样,突然睁开了眼睛。直接告诉身边的参谋,通知通辽车站立即准备,他要在通辽改乘火车返回哈尔滨。
不过不要准备专列,就在通辽返回哈尔滨的列车上加挂两个车厢。货车或是客车都可以,就是闷罐车也无所谓,但是一定要快。当参谋请示是不是调一架飞机过来,杨震却没有同意,坚持要求乘坐火车。
杨震极其罕见的要乘坐列车返回哈尔滨,接到通知的参谋人员不敢怠慢,立即与通辽车站的军管会人员联系,在一列即将返回哈尔滨的客车上加挂了两个列车车厢一个平板车。并在杨震蹬车的时候,严密的安排了警卫。
尽管杨震不挑食,乘坐闷罐车也无所谓,可下面的军管会又那里会按照他的要求,真的加挂两节闷罐车?虽说因为熟悉杨震习惯的参谋再三叮嘱,而没有敢太过于铺张,但也加挂了两个客运车厢,以及一列装运通讯车的平板车。
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