第563章 唯一不控股的公司
“你在西北这么大动作,我们部队也不能拖后腿嘛,输油管道关系到国家能源安全,努斯炼化基地是重要配套项目,西北通用航空对管道和炼化基地如此重要,我们是非常重视的。”
钟卫国笑着说,“不过你说得对,要弄这么多大型运输机回来,这事很麻烦。当然,你要是愿意捐给空军,那就另当别论了。”
姚远苦笑道,“我说钟大哥啊,我的赤子之心就不需要再用几十架伊尔-76来证明了吧?退一步说,就算我愿意把这些飞机都捐给部队,部队也不敢要啊。”
“为什么不敢要,我们求之不得。”钟卫国下意识地说。
姚远说,“一个整团的伊尔-76,也就是24架,你知道保证这些飞机的维护保养需要多少钱吗?你别告诉我空军不在乎这点钱。”
一听这话,钟卫国猛然回过神来,轮到他苦笑了,叹着气说,“是啊,光是维护保养就是一大笔钱,空军没这笔钱。”
改革开放整整二十年里,为了支持地方经济建设和国家经济发展,部队是勒紧了裤腰带过日子,不但武器装备的更新陷入了停滞,连日常的开支都紧缩了,新装备不是买回来就万事大吉了,日常的维护保养更是一大笔开支,还有使用这些新装备所需要的钱……
姚远说,“西方国家对乌克兰虎视眈眈,我担心会出问题,所以要尽快飞回来。现在暂时放在巴库,过些时间放在阿拉木图,但是终归还是不放心的,我就想问问你,有没有别的办法让我把这些飞机飞回来。我已经让俄罗斯事业部继续收购飞机了,下一批我捐点给部队,你看怎么样?”
沉思片刻,钟卫国问,“你打算用这些运输机做什么用?”
“航空运输,国内外的航空运输。”姚远回答。
钟卫国问,“不搞客运?”
“我哪敢啊,那几家国有航司不把我弄死掉才怪。”姚远笑道。
钟卫国又想了想,道,“这样,我先汇报一下,回头给你打电话。”
“好。”
挂了电话之后,钟卫国拿出公文纸刷刷写起来,把有关的信息写成一份简要的报告,反复检查了几遍之后,他带上去见首长。
在首长办公室里待了半个多小时后,钟卫国得到了明确的指示,一回到办公室就给姚远打电话。
姚远还以为要等个一两天没想到这么快就有消息了,连忙问道,“有消息了?”
钟卫国语气很轻松,道,“小姚,有个方案,你听一听。”
姚远点了根烟抽起来,打完电话的林威也凑过来,姚远干脆开了免提,说,“我这边马上就可以做决定,你说吧。”
整理了一下,钟卫国说,“你知道联航吗?空军在86年搞的一个航空公司,效益不是很好。”
“我知道。”姚远隐隐约约猜到是个什么方案了。
钟卫国沉声说,“你们申请注册全资质航司很难通过批准,这里面涉及的关系非常复杂。首长提出一种替代方案,由你们入股联航,这样一来所有问题都可以得到解决。”
果然!
姚远不是没想到这个可能性,而是不敢想,联航那可是军产企业,和新兴集团一毛一样。
听到姚远沉默,钟卫国还以为姚远不乐意,便解释道,“小姚,目前只有这个方案最合适的。我知道你不喜欢被人控制,企业经营这块你是高手,我也向首长提了,首长指示,可以以你们为主进行经营,但是股份这块可能不能给你控股权,联航毕竟是军产,我们还希望联航能够为部队创造一些收益的。”
姚远回过神来,道,“等等,老钟,怎么会突然想起将联航进行合资经营?是准备剥离了吗?”
钟卫国犹豫了一下,沉声说,“去年君委下发了决定,军以下作战部队不准经商。不瞒你说,我们普遍认为彻底停止经商只是时间问题。我们首长是极力反对军队经商的,你明白吧?”
“明白。”
姚远知道这一段历史,是特殊时期的特殊手段,后来发现这么做的危害太大,君委花了七年的时间停止经商活动和清理部队单位的生产经营。
军产规模极其庞大,一直到了2020年,全军的资产才完全清理整合完毕,成立了一个军产管理集团有限公司,万亿规模,一成立就跻身特大型央企前三……
钟卫国说,“现在地方国企都在搞改革,探索适应市场经济发展的路子,我们军产企业也在探索军转民的路子,上级首长认为,既然有这么一个机会,把联航拿出来做一个试点是很好的。”
姚远完全明白了,此前的担心也就没有了。
他受宠若惊地说,“老钟,我是担心我搞不好,到时候就没法向全国人民交代了。”
“你要是搞不好就没人能搞好了,我相信你没问题的。”钟卫国笑道,“再说,这么做最起码能解决你现在最大的难题。”
“的确能够解决我最大的难题……”姚远沉吟着,“也就是说,你们只履行投资者义务,经营这块全部交给我们?”
钟卫国说,“是的,但我们要控股。”
姚远和林威、林小虎二人交流了一下眼神,点头答应下来,“好吧,我同意,给我多少股份?”
“百分之四十五如何?”钟卫国说。
比姚远预料中要多不少,姚远不犹豫了,“好,我同意。”
钟卫国松了口气,道,“还有一个问题,你打算用哪个实体入股?”
外资实体肯定是不行的,有合资关系的也不行,必须要是本土的、由姚远个人百分之百控股的企业实体。
“南方通用航空吧,这家公司还没从我个人名下转入南方实业,股权很清晰。”姚远想了想,说。
钟卫国说,“可以,尽快过来签合同吧,早点把那些飞机飞回来,这才是最要紧的。”
关键还是在于那些伊尔-76身上,整整一个团24架,部队绝对不可能不感兴趣的。把这些飞机放到联航里面,即便经营权交给姚远,但是如果部队要用,那也是一句话的事,而且更加方便。
姚远当然想到了这一点,但是他乐意让部队占便宜。
联航也成为了姚远名下唯一一家没有控股权的公司。
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钟卫国笑着说,“不过你说得对,要弄这么多大型运输机回来,这事很麻烦。当然,你要是愿意捐给空军,那就另当别论了。”
姚远苦笑道,“我说钟大哥啊,我的赤子之心就不需要再用几十架伊尔-76来证明了吧?退一步说,就算我愿意把这些飞机都捐给部队,部队也不敢要啊。”
“为什么不敢要,我们求之不得。”钟卫国下意识地说。
姚远说,“一个整团的伊尔-76,也就是24架,你知道保证这些飞机的维护保养需要多少钱吗?你别告诉我空军不在乎这点钱。”
一听这话,钟卫国猛然回过神来,轮到他苦笑了,叹着气说,“是啊,光是维护保养就是一大笔钱,空军没这笔钱。”
改革开放整整二十年里,为了支持地方经济建设和国家经济发展,部队是勒紧了裤腰带过日子,不但武器装备的更新陷入了停滞,连日常的开支都紧缩了,新装备不是买回来就万事大吉了,日常的维护保养更是一大笔开支,还有使用这些新装备所需要的钱……
姚远说,“西方国家对乌克兰虎视眈眈,我担心会出问题,所以要尽快飞回来。现在暂时放在巴库,过些时间放在阿拉木图,但是终归还是不放心的,我就想问问你,有没有别的办法让我把这些飞机飞回来。我已经让俄罗斯事业部继续收购飞机了,下一批我捐点给部队,你看怎么样?”
沉思片刻,钟卫国问,“你打算用这些运输机做什么用?”
“航空运输,国内外的航空运输。”姚远回答。
钟卫国问,“不搞客运?”
“我哪敢啊,那几家国有航司不把我弄死掉才怪。”姚远笑道。
钟卫国又想了想,道,“这样,我先汇报一下,回头给你打电话。”
“好。”
挂了电话之后,钟卫国拿出公文纸刷刷写起来,把有关的信息写成一份简要的报告,反复检查了几遍之后,他带上去见首长。
在首长办公室里待了半个多小时后,钟卫国得到了明确的指示,一回到办公室就给姚远打电话。
姚远还以为要等个一两天没想到这么快就有消息了,连忙问道,“有消息了?”
钟卫国语气很轻松,道,“小姚,有个方案,你听一听。”
姚远点了根烟抽起来,打完电话的林威也凑过来,姚远干脆开了免提,说,“我这边马上就可以做决定,你说吧。”
整理了一下,钟卫国说,“你知道联航吗?空军在86年搞的一个航空公司,效益不是很好。”
“我知道。”姚远隐隐约约猜到是个什么方案了。
钟卫国沉声说,“你们申请注册全资质航司很难通过批准,这里面涉及的关系非常复杂。首长提出一种替代方案,由你们入股联航,这样一来所有问题都可以得到解决。”
果然!
姚远不是没想到这个可能性,而是不敢想,联航那可是军产企业,和新兴集团一毛一样。
听到姚远沉默,钟卫国还以为姚远不乐意,便解释道,“小姚,目前只有这个方案最合适的。我知道你不喜欢被人控制,企业经营这块你是高手,我也向首长提了,首长指示,可以以你们为主进行经营,但是股份这块可能不能给你控股权,联航毕竟是军产,我们还希望联航能够为部队创造一些收益的。”
姚远回过神来,道,“等等,老钟,怎么会突然想起将联航进行合资经营?是准备剥离了吗?”
钟卫国犹豫了一下,沉声说,“去年君委下发了决定,军以下作战部队不准经商。不瞒你说,我们普遍认为彻底停止经商只是时间问题。我们首长是极力反对军队经商的,你明白吧?”
“明白。”
姚远知道这一段历史,是特殊时期的特殊手段,后来发现这么做的危害太大,君委花了七年的时间停止经商活动和清理部队单位的生产经营。
军产规模极其庞大,一直到了2020年,全军的资产才完全清理整合完毕,成立了一个军产管理集团有限公司,万亿规模,一成立就跻身特大型央企前三……
钟卫国说,“现在地方国企都在搞改革,探索适应市场经济发展的路子,我们军产企业也在探索军转民的路子,上级首长认为,既然有这么一个机会,把联航拿出来做一个试点是很好的。”
姚远完全明白了,此前的担心也就没有了。
他受宠若惊地说,“老钟,我是担心我搞不好,到时候就没法向全国人民交代了。”
“你要是搞不好就没人能搞好了,我相信你没问题的。”钟卫国笑道,“再说,这么做最起码能解决你现在最大的难题。”
“的确能够解决我最大的难题……”姚远沉吟着,“也就是说,你们只履行投资者义务,经营这块全部交给我们?”
钟卫国说,“是的,但我们要控股。”
姚远和林威、林小虎二人交流了一下眼神,点头答应下来,“好吧,我同意,给我多少股份?”
“百分之四十五如何?”钟卫国说。
比姚远预料中要多不少,姚远不犹豫了,“好,我同意。”
钟卫国松了口气,道,“还有一个问题,你打算用哪个实体入股?”
外资实体肯定是不行的,有合资关系的也不行,必须要是本土的、由姚远个人百分之百控股的企业实体。
“南方通用航空吧,这家公司还没从我个人名下转入南方实业,股权很清晰。”姚远想了想,说。
钟卫国说,“可以,尽快过来签合同吧,早点把那些飞机飞回来,这才是最要紧的。”
关键还是在于那些伊尔-76身上,整整一个团24架,部队绝对不可能不感兴趣的。把这些飞机放到联航里面,即便经营权交给姚远,但是如果部队要用,那也是一句话的事,而且更加方便。
姚远当然想到了这一点,但是他乐意让部队占便宜。
联航也成为了姚远名下唯一一家没有控股权的公司。
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