427 造车新势力的邀请
博鳌亚洲论坛持续5天,全体大会、分会、圆桌会、午餐会,大大小小各种会议二十多个,简直是文山会海。
第三天,有一场主题为“亚洲3G产业机会及合作”的电信分会,陆飞特意到现场,寻找移动、电信和联通等运营商代表,当面聊聊“飞信”合作,偏偏一个鬼影都找不到。
只从工信部得到一个内部消息,部里正决定着3G牌照的归属,包括国产的TD-SCDMA。
陆飞瞬间恍然,国内3G战争已经打响。
他心不在焉地离开会场,拾级而下,迎面撞上看样子等了很久的王传福,张口便问自己有没有空。
“王总想让我看的是什么东西?”
“哈哈,等到了地方,陆总就猜到了。”
王传福故意打着哑谜,把陆飞带到酒店的露天停车场,视线中,车身盖着红布的汽车格外地显眼。
“车?”
陆飞意外地挑了挑眉。
“对,这辆就是比亚迪今年新产的F3!”
王传福伸手一拉,把红布扯下来。
陆飞定睛一瞧,车头挂着四圆灯式晶钻前大灯,镀铬横向前格栅将线条平顺地向左右两侧扩散,并顺着前大灯向后平滑延展。
“陆总,你觉得怎么样?”
王传福咧开嘴,笑着拍了拍车顶。
陆飞面无表情地绕到车尾,上下左右前后,统统打量了个遍,眼神颇为复杂。
原因无它,实在是太缝合了!
车尾抄的本田三厢飞度,除此之外,跟丰田的花冠(卡罗拉)不能说一模一样,至少是非常相似。
“陆总懂车?!”
王传福惊喜中带着尴尬,毕竟被当着面戳穿比亚迪F3借鉴了两田。
“略懂,略懂。”
陆飞半蹲下身,认真端详:“王总不要觉得难为情,我们汽车工业起步慢,从模仿开始没什么丢脸,丢脸的是一直在模仿,从来不创新,只知道吃老本。”
王传福露出一副视若知己的神情,从口袋里掏出钥匙,笑道:“陆总要不要亲自体验一把?”
陆飞满口答应,钻入主驾驶座,边拧钥匙,边打量车内布局:“这车落地多少?”
“只要7.38万!”
王传福系上安全带,如数家珍地抖落配置参数,“陆总觉得能不能大卖?”
陆飞语气肯定地说了句“肯定能”,离合、油门、换挡,一气呵成,一溜烟的工夫,车如离弦的箭,驶出了停车场。
王传福激动不已,“陆总真这么觉得?”
陆飞驾驶着,“当然,配置高,空间大,现在人都富起来了,都想从微型车升级成紧凑级车,我记得手动挡最低配的花冠,也要17万吧?”
“差不多,15万。”
王传福得意发笑:“市面上的紧凑级车,就算合资厂,也要12万以上,没有比比亚迪F3更便宜了。”
陆飞由衷道:“这车确实不错,等上市了,我让公司专门拟一个买车补贴政策。”
“陆总!”
王传福不由感动,“不瞒你说,我这次就是请你帮忙,帮一把比亚迪造车。”
“王总,伱说,有什么难处就说,咱俩都是华夏复兴会的,成员之间理应互帮互助。”
陆飞眯了眯眼,过了个弯。
王传福深呼吸一口,“我想请陆总投资比亚迪。”
“可以啊。”
陆飞并不感到意外,恰恰当他看到比亚迪F3,就隐隐约约猜到。
这两年,国内的重化工工业一路狂飙突进,不光房地产、钢铁领域,单单汽车行业,吉利、奥克斯、横店、华翔、万丰、中誉等民企掀起了“造车运动”。
比亚迪去年收购了长安秦川汽车,成了第二家民营轿车企业,但里里外外,全不看好。
甚至股东威胁敢买秦川汽车,就做空股票,结果股价惨烈下跌,市值蒸发了27亿。
而第一辆车,操之过急,比亚迪福莱尔销量惨淡,直接重创了股价,跟去年一比,几乎腰斩,萎靡到现在,在10到12港币之间起伏。
“谢谢你投的信任票。”
王传福没想到他答应得这么果断,忙不迭提醒:“不过我得讲明白,比亚迪跟传统车企可不一样,我要造的是电动车。
“你要这么说,我就更想投资了,我很看好电动车的钱景。”
陆飞勾起嘴唇,眼下正是抄底的大好时机,少说拿下比亚迪10%的股份。
“陆总真这么觉得?”
王传福震惊不已,当初进军汽车产业,就没有多少人支持,选择电动车方向,更没有一个人支持。
“未来一定是混合动力、电动车的天下,绝不是汽油车,咱们华夏也只能下注在电动车,才有机会跨过汽油柴油,弯道超车。”
陆飞看到前方的红灯,把车停下。
王传福道:“陆总,我们想到一块去了,只搞传统车,怎么搞也绕不开外国的专利。”
“我看好电动车在未来的发展,就是觉得能绕过发动机、底盘和变速箱的技术壁垒。”
陆飞咂摸着嘴,颇为无奈。
欧美的造车史可有百年之久,那个时候华夏还是清末民初,一步慢,步步慢,何况慢了一个世纪呢?
虽然建国以后,也有汽车厂,也能生产解放、东风、红旗等几种车,可产品单一、技术落后,一年靠手工敲出来上千辆就已经很了不起了。
改开了,引入国外技术,可外国资本又不是搞扶贫的,凭啥和你合作?
天真以为能靠市场来换技术,结果市场给出去了,技术却没有换来,也许能造出不错的玻璃、内饰和烤漆,可最关键的三大件,发动机、底盘和变速箱,老外傻了才会真给。
教会徒弟,就凭华夏的内卷能力,还不卷死师傅?
以至于前世快二三十年,整个汽车产业的微笑曲线上,华夏的活最累,挣的利润最少,产业崛起中的一大笔红利,全特么让老外吃了。
国内的车企还不思进取,骗补的骗补,躺平的躺平,要不是有特斯拉这头鲶鱼……
“没错!不瞒陆总你说。”
王传福悄声说:“比亚迪的实验室里,已经研制出磷酸铁锂动力电池,这种磷酸铁电池,我敢断定,绝对能独霸江湖!”
“王总,我们都是痛快人,你就直说,想要我怎么投资比亚迪?”
陆飞不主动说收购比亚迪的股份,偏要让王传福自己开口,才能掌握谈判的主动权。
“我计划成立一家电动汽车研究院,3年投入10个亿,预计两年造出华夏第一款电动汽车,电池就用新研发的磷酸铁锂动力。”
王传福一一列数,至少12亿rmb,约等于比亚迪8%左右的股份。
陆飞心中盘算着,长期持有十几年,比亚迪每股的价格区间在200到300港币之间,就按平均的250港币来算,也是获利至少20倍,年收益率超过25%。
况且还不只,钢铁跟汽车紧密相连。
完全可以跟鼎峰焦炭、临安钢联构成产业链的上下游,甚至还能结合逻辑的电子能力。
就跟华为一样,做电动车的“博世”!
这个项目,我陆老爷投了!
感谢Rbo大大的300起点币。
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“哈哈,等到了地方,陆总就猜到了。”
王传福故意打着哑谜,把陆飞带到酒店的露天停车场,视线中,车身盖着红布的汽车格外地显眼。
“车?”
陆飞意外地挑了挑眉。
“对,这辆就是比亚迪今年新产的F3!”
王传福伸手一拉,把红布扯下来。
陆飞定睛一瞧,车头挂着四圆灯式晶钻前大灯,镀铬横向前格栅将线条平顺地向左右两侧扩散,并顺着前大灯向后平滑延展。
“陆总,你觉得怎么样?”
王传福咧开嘴,笑着拍了拍车顶。
陆飞面无表情地绕到车尾,上下左右前后,统统打量了个遍,眼神颇为复杂。
原因无它,实在是太缝合了!
车尾抄的本田三厢飞度,除此之外,跟丰田的花冠(卡罗拉)不能说一模一样,至少是非常相似。
“陆总懂车?!”
王传福惊喜中带着尴尬,毕竟被当着面戳穿比亚迪F3借鉴了两田。
“略懂,略懂。”
陆飞半蹲下身,认真端详:“王总不要觉得难为情,我们汽车工业起步慢,从模仿开始没什么丢脸,丢脸的是一直在模仿,从来不创新,只知道吃老本。”
王传福露出一副视若知己的神情,从口袋里掏出钥匙,笑道:“陆总要不要亲自体验一把?”
陆飞满口答应,钻入主驾驶座,边拧钥匙,边打量车内布局:“这车落地多少?”
“只要7.38万!”
王传福系上安全带,如数家珍地抖落配置参数,“陆总觉得能不能大卖?”
陆飞语气肯定地说了句“肯定能”,离合、油门、换挡,一气呵成,一溜烟的工夫,车如离弦的箭,驶出了停车场。
王传福激动不已,“陆总真这么觉得?”
陆飞驾驶着,“当然,配置高,空间大,现在人都富起来了,都想从微型车升级成紧凑级车,我记得手动挡最低配的花冠,也要17万吧?”
“差不多,15万。”
王传福得意发笑:“市面上的紧凑级车,就算合资厂,也要12万以上,没有比比亚迪F3更便宜了。”
陆飞由衷道:“这车确实不错,等上市了,我让公司专门拟一个买车补贴政策。”
“陆总!”
王传福不由感动,“不瞒你说,我这次就是请你帮忙,帮一把比亚迪造车。”
“王总,伱说,有什么难处就说,咱俩都是华夏复兴会的,成员之间理应互帮互助。”
陆飞眯了眯眼,过了个弯。
王传福深呼吸一口,“我想请陆总投资比亚迪。”
“可以啊。”
陆飞并不感到意外,恰恰当他看到比亚迪F3,就隐隐约约猜到。
这两年,国内的重化工工业一路狂飙突进,不光房地产、钢铁领域,单单汽车行业,吉利、奥克斯、横店、华翔、万丰、中誉等民企掀起了“造车运动”。
比亚迪去年收购了长安秦川汽车,成了第二家民营轿车企业,但里里外外,全不看好。
甚至股东威胁敢买秦川汽车,就做空股票,结果股价惨烈下跌,市值蒸发了27亿。
而第一辆车,操之过急,比亚迪福莱尔销量惨淡,直接重创了股价,跟去年一比,几乎腰斩,萎靡到现在,在10到12港币之间起伏。
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王传福没想到他答应得这么果断,忙不迭提醒:“不过我得讲明白,比亚迪跟传统车企可不一样,我要造的是电动车。
“你要这么说,我就更想投资了,我很看好电动车的钱景。”
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“陆总真这么觉得?”
王传福震惊不已,当初进军汽车产业,就没有多少人支持,选择电动车方向,更没有一个人支持。
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王传福道:“陆总,我们想到一块去了,只搞传统车,怎么搞也绕不开外国的专利。”
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欧美的造车史可有百年之久,那个时候华夏还是清末民初,一步慢,步步慢,何况慢了一个世纪呢?
虽然建国以后,也有汽车厂,也能生产解放、东风、红旗等几种车,可产品单一、技术落后,一年靠手工敲出来上千辆就已经很了不起了。
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天真以为能靠市场来换技术,结果市场给出去了,技术却没有换来,也许能造出不错的玻璃、内饰和烤漆,可最关键的三大件,发动机、底盘和变速箱,老外傻了才会真给。
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国内的车企还不思进取,骗补的骗补,躺平的躺平,要不是有特斯拉这头鲶鱼……
“没错!不瞒陆总你说。”
王传福悄声说:“比亚迪的实验室里,已经研制出磷酸铁锂动力电池,这种磷酸铁电池,我敢断定,绝对能独霸江湖!”
“王总,我们都是痛快人,你就直说,想要我怎么投资比亚迪?”
陆飞不主动说收购比亚迪的股份,偏要让王传福自己开口,才能掌握谈判的主动权。
“我计划成立一家电动汽车研究院,3年投入10个亿,预计两年造出华夏第一款电动汽车,电池就用新研发的磷酸铁锂动力。”
王传福一一列数,至少12亿rmb,约等于比亚迪8%左右的股份。
陆飞心中盘算着,长期持有十几年,比亚迪每股的价格区间在200到300港币之间,就按平均的250港币来算,也是获利至少20倍,年收益率超过25%。
况且还不只,钢铁跟汽车紧密相连。
完全可以跟鼎峰焦炭、临安钢联构成产业链的上下游,甚至还能结合逻辑的电子能力。
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